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一次成型21米空心板内模
作者:衡水宁兴工程橡胶有限公司 发布日期:2018-2-2 10:49:22点击:383
一次成型21米空心板内模
桥梁气囊是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将气囊内模放入中间,并充入压缩空气,当混凝土凝固以后,放出袋子中的压缩空气,气囊内模即收缩,并可以从空腔中抽出气囊内模。气囊内模使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱梁、地下道等构件。 
施工实践证明,使用气囊内模成孔工艺,施工方便,适用范围广,可反复使用 80 - 100 次以上 , 实为降低成本、提高施工进度的首选工具。不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土一直沿用刚性模板的状况。 
一、施工方法 
1、使用气囊内模模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。 
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。 
3、打开气囊内模阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。 
4、异型气囊内模应交替充气直达规定压力。 
5、将进入钢筋笼内的气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 
6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触气囊内模,以免穿破漏气。 
7、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出气囊内模即可。(脱模时间根据施工情况自定)
二、保管与维修 
1、气囊内模使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免气囊内模破损。 
2、气囊内模如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将气囊内模扎破。
3、气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将气囊内模扎破。 
4、如发现气囊内模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。
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